5TEvo2发动机，燃油机的倔强 在燃油机要不要继续研发的问题上，德国车企似乎更加「执拗」，宝马前不久曾表态要继续研发，而一汽-大众则用行动表达了它的态度。全新探歌上即将搭载的5TEvo2发动机，绝非只是比现有的4T增加了1L排量而已，而是应用了诸多最新技术的佳作。
反映到5TEvo 2发动机中便是低速更有劲，反应速度更快，同时最大输出更为持久。数据显示，转速在1200rpm-5600rpm之间均能够输出80%以上的扭矩，其中1750rpm-4000rpm更能持续输出100%的最大扭矩，相比4T覆盖范围提升了80%。
全新的5T Evo2发动机是EA211平台的升级产品，具有高能低耗的特点，即使在同等消耗值的情况下5T Evo2发动机也可以爆发更大的动能。
全新5T Evo2发动机还采用了米勒循环+VTG可变截面涡轮技术，前者为了更好的降低发动机的工作温度，后者用来弥补米勒循环带来的充气效率不足的先天缺陷，从而实现高功率的目的，并且在低转速区间带来更好的涡轮效率，扭矩平台也从此前的1750rpm-3000rpm，提升至1750rpm~4000rpm。
噪音大。根据查询太平洋汽车网显示，evo2发动机是由大众汽车退出的一款发动机，这台发动机排量提升到了5L，采用截面涡轮技术，但evo2发动机性能高，会产生较大的噪音，evo2发动机，于2020年6月28日正式上市，采用全新速腾提供3种动力配置。
全新5T Evo2在多项全新高科技技术，真正可靠地实现了高能低耗，也将再次刷新大家对EA211这台经典发动机的认知，可谓是第二代黄金动力。潮系颜值，时尚设计与灵动车身完美结合 作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作，全新探歌采用全新一代设计语言，将时尚设计与灵动车身完美结合，实现潮流基因再进化。
总而言之，在最大功率118kW，最大扭矩250N·m的全新5T Evo2 发动机，和2004年就已经搭载于第五代GTI的DSG变速箱的“黄金动力”加持下，全新探歌以出色的动力，以及实测油耗百公里6升左右的“高能低耗”表现，达到了调校炉火纯青、性能独步江湖的高度。
4月6日，全新探歌在风景秀丽的杭州、千岛湖、衢州天路一线开启全国媒体试驾，不仅通过乐趣丛生的节油赛全方位展示了5T Evo2 发动机“高能低耗”的卓越特点，也凭借革新的驾乘品质与舒适的科技座舱，让这款紧凑型德系SUV展示出超越期待的潮酷出行体验。
随着全新探歌的推出，5T Evo2发动机也如愿搭载到这款新车中，以至于为什么会叫Evo2发动机，其实5T发动机在海外早就开始普及使用，只不过初代机型在使用后出现了一些小BUG，因此并没有进入国内，而是经过调整后直接以5T Evo2的身份在中国市场开始普及，可见大众对于中国市场是多么的重视。
Evo2发动机，它的前辈以动力油耗兼备的全能表现挣得了燃油车时代家用车“黄金动力”的美誉，全新升级的5T机器在此基础上更进一步，继续展示大众集团在内燃机技术上的不懈进取。未来，该款发动机将在速腾、迈腾、宝来探岳等车型上换装，完成一汽-大众燃油车阵营的全面动力升级。
一汽-大众就很乖巧，发布的全新探歌在设计、配置、动力等方面有了进一步提升，目前在售3款车型，市场指导价格为189万-199万元。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4319x1819x1592mm，轴距为2680mm，延续了大众短悬长轴的车身设计比例，具备较为宽敞舒适的车内空间。
截至目前，搭载新一代5T Evo2发动机的速腾和宝来已正式上市销售，全新探歌5T车型和全新探岳5T车型也在今年上海车展上市发布，为用户提供更多选择。后续，还会扩展到探岳、迈腾等更多车型上。这一定程度上将进一步提升一汽-大众的燃油车优势和品牌竞争力，给用户提供更优的燃油车产品和驾驶体验。
更好看，更智能，更高效，这样的全新探歌你们能拒绝吗？燃油电动共同发展 一汽-大众充分满足每位购车者的需求 在乘联会做出2023年新能源乘用车销量将实现850万辆，渗透率将达36%的预测后，不少人便喊出了新能源车替代燃油车的口号。
动力更强更省油，设计更年轻，科技感更强，一汽-大众全新探歌相比现款，进步不可谓不大。预算在15万左右、买辆城市代步SUV的朋友们，必须要等等这款车，时间不会太久了。从行业的角度来看，作为燃油车在15-20万级别的代表车型，全新探歌这次的更新换代，让我们看到了燃油车依然还有很大提升空间。
新款探歌同时搭载IQ. Drive智驾管家系统，可提供L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持辅助系统等驾驶辅助功能。
内饰部分，全新探歌也更新到了一汽-大众的最新家族风格，提供有13英寸全液晶数字仪表，和2英寸悬浮中控屏，内置的IQ.智慧车联增加了语音识别功能，可支持完成车辆控制、导航、查看天气、空调温度调节、听音乐等功能的操作。
如米勒循环、中置式VVT、燃油喷射系统压力增加到了350bar、APS大气等离子气缸喷涂、电子调节水泵以及可变排量机油泵等，有效降低油耗。相比4T发动机，5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从45L降低至1L。
车辆启动阶段，发动机温度爬升越慢，尾气排放几乎呈指数级增长。全新探歌上搭载的5TEvo2发动机用电控球阀取代传统的节温器，实现水温的更精确控制，尤其在冷启动阶段，能够将冷却液锁定在发动机内循环，从而以更快的速度提高水温，实现三元催化器的快速起燃。这对其能够做到国6b排放标准，功不可没。
而加入VTG技术之后，保时捷911能够用0T的发动机，达到此前需要6缸自然吸气发动机才能拥有的持续且稳定的加速性能，且完全没有涡轮介入感、高转动力衰减也几乎可以忽略。
一汽-大众这次为全新探歌，搭载上了动力更强、油耗更低的5T Evo2系列发动机。这套全新的动力系统，也赋予了全新探歌更强的动力潜能。5T Evo2发动机较4T EA211发动机，最大功率提升了8KW，峰值扭矩的转速区间也从此前的1750-3000/rpm优化至1750-4000/rpm。
初上市时，全新探歌就凭借出色的外观设计和卓越的操控性能，受到了广大年轻消费者的喜爱并拥有了大批忠实粉丝。而现在，全新探歌正式发售，更有活力的造型以及十分亮眼的 柠檬黄色车身直接击中了年轻人心巴。此外，出色的灯光设计和 的5T Evo2发动机也是全新探歌给用户带来的新意和诚意。
全新探歌是一汽-大众为年轻用户群体量身打造的一款运动SUV，搭载了一汽-大众“第二代黄金动力”，共有6款车型可选，官方指导价为189万-199万元。丰田锋兰达今年推出了智能电混双擎版，官方指导价为198-148万元，从售价来看两款车型相差不大。
三天三夜，杭州、千岛湖、衢州天路一线，通过城市、高速、环湖、盘山等复合路况，全方位展示全新探歌与其搭载的大众第二代黄金动力5T Evo2发动机“高能低耗”的卓越特点，也让这款本原本就可以跑拉力赛的紧凑型德系SUV吸睛无数。
未来，新发动机将供应从探歌至帕萨特等车型，并在全球范围内装车。通过闭缸技术及全新控制模块，该发动机可有效降低排放。同时，高压喷射、等离子涂层汽缸壁、铸造冷却管等都可提高燃烧效率。作为参考，国内方面大众5 TSI evo2发动机已亮相，全新速腾率先搭载。
当然，业内人士会说：“米勒循环低扭不足”。但在这台全新5T Evo2 发动机上，这一短板被一汽-大众的工程师完美解决。首先，在看得到的地方，这台全新5T Evo2有涡轮来“打辅助”；此外，就是这次全新5T Evo2 发动机的重要升级——VTG技术。
如米勒循环、中置式VVT、燃油喷射系统压力增加到了350bar、APS大气等离子气缸喷涂、电子调节水泵以及可变排量机油泵等，有效降低油耗。相比4T发动机，5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从45L降低至1L。
5T Evo2发动机 在经济性方面，5T Evo 2发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。相比4T发动机，5T Evo 2发动机功率提升7%， 百公里综合油耗从45L降低至1L。
缺点：低转扭力略为收敛。
