在历史上，宝马5系共经历了六代车型，分别是第一代5系E12(1972-1984)、第二代5系E28(1981-1988)、第三代5系E34(1995-2004)、第四代5系E39(1995-2004)、第五代5系E60(2003-2010)和第六代5系F10(2009年至今)。
1972年，宝马公司于IAA汽车展上展示了其首款E12系列宝马5系轿车。最初上市的型号仅有两种，即520和520i，这两款车型搭载了型号为M10的四缸发动机。同年，宝马推出了功率提升至145马力的六缸发动机525。
第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展。第二代5系在1981年推出，引入了柴油涡轮增压发动机，这一技术的引入为汽车的燃油效率和动力性能带来了显著提升。第三代5系在1994年开始引入国内，凭借其出色的操控性能和豪华配置赢得了广泛好评。
历年5系换代时间如下。第一代5系E12(1972-1984)。第二代5系E28(1981-1988)。第三代5系E34(1988-1996）。第四代5系E39(1995-2004)。第五代5系E60(2003-2010)。宝马五系第六代（F10/F11/F18/F07）：2009年至2016年。
宝马5系第一代E12(1972年——1981年)。第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展，宝马标志性的双肾格栅从此诞生； 宝马5系第二代E28(1981年——1987年)。第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机； 宝马5系第三代E34(1988年——1995年)。
历代宝马5系如下——第一代5系E12(1972至1984年)第二代5系E28(1981至1988年)第三代5系E34(1988至1996年)第四代5系E39(1995至2004年)第五代5系E60(2003至2010年)第六代5系F10(2009至今)
宝马5系是目前的第六代车型，代号系列F10F18，自2010年开始上市。它包含多款车型，如华晨宝马523Li领先型、523Li豪华型、525Li领先型、525Li豪华型、530Li领先型、530Li豪华版、进口宝马50i、M5等。这些车型的发动机排量分别为5L和0L，马力分别为163至507马力。变速箱为6速手动集成。
【太平洋汽车网】1972年，第一代宝马5系（E12）在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马NewClass车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。
第一代国产宝马5系的代号是E60，该车型于2003年发布，一直到2010年进行了中期改款，共经历了7个年头。其双肾进气格栅相对于前代再次加大加长，更加时尚动感。此外，通水车尾部的设计线条感更为突出，鲨鱼鳍天线的加入让整个车看起来更具运动气息。
1972年，作为BMW1500-2000“新级别”车型的继承者，全新四门中型轿车——第五代5系诞生。为了满足预期的生产需求，BMW在Dingolfing建成了专为5系设计的新工厂，以提升产能。第二代5系在设计上展现了精美的车身线条和更佳的流线型，强化了车辆的安全性与驾驶舒适性。
在历史上，宝马5系共经历了六代车型，分别是第一代5系E12(1972-1984)、第二代5系E28(1981-1988)、第三代5系E34(1995-2004)、第四代5系E39(1995-2004)、第五代5系E60(2003-2010)和第六代5系F10(2009年至今)。
历代宝马5系如下——第一代5系E12(1972至1984年)第二代5系E28(1981至1988年)第三代5系E34(1988至1996年)第四代5系E39(1995至2004年)第五代5系E60(2003至2010年)第六代5系F10(2009至今)
宝马5系作为豪华轿车的代表之一<！--，自1972年首次在法兰克福车展亮相以来，已经经历了七个世代的变迁。下面我们将深入解析每一代车型的特点和亮点<！--。1972年的第一代宝马5系开创了该系列的先河，其独特的造型设计<！--和卓越的动力性能赢得了消费者的青睐<！--。
宝马5系共经过七次换代：宝马5系第一代E12(1972年——1981年)。第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展，宝马标志性的双肾格栅从此诞生； 宝马5系第二代E28(1981年——1987年)。
历年5系换代时间如下。第一代5系E12(1972-1984)。第二代5系E28(1981-1988)。第三代5系E34(1988-1996）。第四代5系E39(1995-2004)。第五代5系E60(2003-2010)。宝马五系第六代（F10/F11/F18/F07）：2009年至2016年。
1975年，525的后继者528以165马力登场，随后投入生产。1976年，宝马针对5系轿车进行了一系列改进，包括改变前进气栅设计，提升通风系统性能，增强隔音效果，增设了电动后视镜和前轮盘式刹车系统。此外，运动型轮胎、空调、电动车窗以及助力转向等配置成为这一代5系的标配。
第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展。第二代5系在1981年推出，引入了柴油涡轮增压发动机，这一技术的引入为汽车的燃油效率和动力性能带来了显著提升。第三代5系在1994年开始引入国内，凭借其出色的操控性能和豪华配置赢得了广泛好评。
【太平洋汽车网】1972年，第一代宝马5系（E12）在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马NewClass车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。
第一代（E12； 1972-1981）E12是1972年至1981年生产的第一代5系。它取代了新款轿车，最初的520和520i车型采用直列4发动机。推出一年后，第一款采用直列6缸发动机（525 型）的车型推出。第二代（E28； 1981-1988）E28是第二代5系列，它是从1981年到1988年生产的。
宝马五系自1972年推出至今，已经历了六代车型的演变。最初的一代，代号为E12，从1972年至1981年生产，标志着宝马五系的诞生。这一代车型首次采用了直列4缸发动机，随后又增加了525型，搭载了直列6缸发动机。
宝马5系作为豪华轿车的代表之一<！--，自1972年首次在法兰克福车展亮相以来，已经经历了七个世代的变迁。下面我们将深入解析每一代车型的特点和亮点<！--。1972年的第一代宝马5系开创了该系列的先河，其独特的造型设计<！--和卓越的动力性能赢得了消费者的青睐<！--。
历代宝马5系如下——第一代5系E12(1972至1984年)第二代5系E28(1981至1988年)第三代5系E34(1988至1996年)第四代5系E39(1995至2004年)第五代5系E60(2003至2010年)第六代5系F10(2009至今)
历代宝马5系如下——第一代5系E12(1972至1984年)第二代5系E28(1981至1988年)第三代5系E34(1988至1996年)第四代5系E39(1995至2004年)第五代5系E60(2003至2010年)第六代5系F10(2009至今)
这些车型之间的主要差异在于配置和内饰的差异。19款较之18款，提供了更为现代化的驾驶辅助和更高级的内饰体验。整体而言，新款车型展现出更加潮流和豪华的特点。因此，对于追求技术创新和舒适体验的消费者，新款车型无疑是一个更佳选择。
宝马5系第二代E28(1981年——1987年)。第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机； 宝马5系第三代E34(1988年——1995年)。
侧面线条的变化是G30代号5系的显著特征。5系车在装饰上有所调整，前翼子板借鉴了7系的设计，增添了镀铬元素，使其外观更加豪华，给人一种更接近7系的高级感。尾灯设计的对比 尾灯部分，新款宝马5系采用全新的LED光带灯组，视觉效果更为出色。
宝马5系是目前的第六代车型，代号系列F10F18，自2010年开始上市。它包含多款车型，如华晨宝马523Li领先型、523Li豪华型、525Li领先型、525Li豪华型、530Li领先型、530Li豪华版、进口宝马50i、M5等。这些车型的发动机排量分别为5L和0L，马力分别为163至507马力。变速箱为6速手动集成。
宝马5系是一款备受追捧的中大型豪华轿车，其换代时间一直备受关注。根据过往的换代周期来看，宝马5系大约每7年进行一次全面的换代。上一次宝马5系的换代是在2017年，因此，按照这个周期计算，宝马5系的下一次换代预计在2024年或之后。除了换代时间，宝马5系的改款情况也备受瞩目。
宝马5系共经历了七次换代，以下是历届换代的简要介绍：第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展。第二代5系在1981年推出，引入了柴油涡轮增压发动机，这一技术的引入为汽车的燃油效率和动力性能带来了显著提升。第三代5系在1994年开始引入国内，凭借其出色的操控性能和豪华配置赢得了广泛好评。
无论是奔驰宝马还是奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算，宝马5系在2017年进行了换代，那么下一次的换代最少是在2024之后。若奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，也有可能缩短5系的换代时间。
历年5系换代时间如下。第一代5系E12(1972-1984)。第二代5系E28(1981-1988)。第三代5系E34(1988-1996）。第四代5系E39(1995-2004)。第五代5系E60(2003-2010)。宝马五系第六代（F10/F11/F18/F07）：2009年至2016年。
