单纯从省油的角度看，可能买个电车是合适的。但是还有一些其他维度的事情，也需要考虑一下。
2天冷时会降低续航里程，比如一夜冻掉20公里，几乎是每天都会发生的事情，但是行进中，如果不开空调其实不会因为天冷而降低续航，也就是说冬天的续航缩短主要原因还是来自暖风的使用，那么至少在使用过程中，关于里程与续航的关系是可控的，使用三年，并未出现过突然掉电或者突然失去电力而停车的问题.新车。
最后就是续航，其实每辆油车的续航都不一样，平均下来就是大概7L/100km，一辆小轿车如果可以加50L油，那么至少加满油可以跑700公里，相当于从北京到河北承德的大概路程了。
新买的电动车只能跑20公里，这并不算正常。一般情况下，简易款的电动车应该能跑30公里左右，而包车款应该能跑40-50公里。当然，具体里程还会受到温度等因素的影响。如果电动车只能跑20公里，可能是电池故障，但更常见的原因是控制器出了问题。例如，连接线生锈可能导致动力输出不足，从而让电动车跑不远。
续航能力减弱的问题，这是很多人购买后感到后悔的原因之一。最后，保值问题也是购买新能源汽车后后悔的原因之一。一般情况下，十万左右的燃油汽车使用两三年后卖六七万问题不大，但现在的新能源汽车可能只能卖两三万。综合来看，这四个问题是导致购买新能源汽车的车主后悔的主要原因。
电池损耗问题也是购买新能源汽车后悔的原因之一。燃油汽车的核心是发动机，而电动汽车的核心是电池。电池的损耗会导致续航能力减弱，使用几年后可能就需要更换，这也是很多人后悔的原因。保值问题也是购买新能源汽车后悔的原因之一。与燃油汽车相比，新能源汽车的保值率较低。
因此，对于新能源汽车来说，充电问题是一个容易让人后悔的事情。保值问题 一般燃油车相对是比较保值的，但是电动车保值就不太好了。新能源汽车只要是从店里卖出去，那么折旧就非常大了，而且买新能源汽车的，一般没有多少人愿意买二手的，这样一来，就造成二手新能源汽车不太保值。
进一步强化了他们的后悔感。因此，尽管新能源车在环保和技术创新方面具有优势，但在续航和经济性方面的问题，使得消费者在购买和使用过程中可能面临较多的不确定性和后悔。这需要制造商在提升电池技术、延长续航里程的同时，也要考虑到消费者的经济承受能力和使用需求，以提供更满意的产品和服务。
二手电动车开20公里正常，新买的电动车只能跑20公里不正常。夏季作为一个多雨的季节，很多用户在雨天出行时，或多或少都会从积水中驶过，而一旦因此电机进水，就会出现生锈退磁现象，而这将导致电动车出现运行吃力的情况，续航大大降低。所以，在这种情况下，也可能造成刚换的电动车新电池只跑20公里。
如果是比较新的电池，那么行驶20公里是没有问题的。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的。如果没有控制器，电动汽车就不能正常工作。控制器通常固定在后座下。
对于电动车的续航里程，主要取决于电池的性能。如果是比较新的电池，电动车充满电后行驶20公里是完全没有问题的。电动车作为一种常见的交通工具，其结构相对简单，主要由车架、电动机、电池和控制器组成。其中，控制器是用于控制整个车辆电路的关键部件，没有控制器，电动车将无 常运行。
电动车跑20公里算正常，电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
适合。电池续航能力：电动车电池容量较大且充满电后可以提供至少40至50公里的续航里程，单程20公里完全可行。骑行时间与效率：根据电动车的速度，平均速度为20至30公里每小时，单程20公里需要半小时至一小时时间，对于大多数日常通勤者是一个合理的行程范围。
如果是较新的电池，行驶20公里是正常的。电动车作为一种常见的出行工具，具有简单的结构，其关键部件包括车架、电机、电池和调节器。调节器的作用是调节整车电路，没有它，电动车将无 常运行。而调节器通常固定在后排座椅下方。电动机负责为电动车提供动力，驱动车辆前进。
电车就算不要钱，500块钱的差价，一年12个月平均可能6000块钱的差价，同样的，把才买了一两年的车子去卖，中间贬掉的值，差价也要很长时间才找补回来。建议所以对公里数比较少的情况下，如果很在乎油耗。
可以。电车的能源成本相对较低，电能的价格相对于燃油价格较为稳定，使用电车可以减少燃油消耗带来的费用负担。
以一个常见的家用轿车为例，假设每月行驶1000公里，燃油车按当前油价计算，每月的油费可能高达数百元，而电动汽车的充电费用可能仅为几十元。其次，环保因素也是选择电动汽车的重要考量。电动汽车在行驶过程中不会产生尾气和有害物质排放，对环境更为友好。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在6-8元左右，但用电只需要2元。
虽然油价高昂，但仍有人不愿意换电车，这主要归因于多方面的因素。首先，电车的购车成本通常高于传统燃油车。尽管油价上涨增加了燃油车的运行成本，但电车的购买价格仍然是一个显著的障碍。对于一些消费者来说，一次性的大额投资相比于逐渐上涨的油价，可能更难以接受。
保费上涨。纯电车保费的上涨也是导致许多消费者不愿购买纯电车的原因之一。今年中国保险行业协会就纯电车的保险细则进行了修正与完善，虽然说此次的完善能够更大程度上为电 主提供权益上的保障，然而随之而来的高额保费则让许多消费者难以接受。续航焦虑难以解决。
为什么呢？因为油费贵只是促使人民想换新能源汽车，而不是必要的。如果要换新能源汽车就要充分考虑性能、耗电情况、充电设施等各方面因素。
需要从以下五方面来阐述分析油价这么贵但是还是有人不愿意更换电车的具体原因。
如今的油价这么贵，还是有人不愿意换新能源汽车，这主要是因为考虑到新能源汽车的使用年限，可能并没有燃油车那么长。一般家里面购买了燃油车都可以开十几到二十几年的时间，而新能源汽车属于一种新型的汽车，没有谁能够准确的说出新能源汽车所使用的年限。
技术成熟度 尽管油价和电价不同，但普通消费者在考虑油车与电车时，往往会担忧电车的技术成熟度。目前，油车的技术已相当成熟，良好的驾驶习惯和定期保养足以确保车辆正常运行，而新闻中偶尔出现的电动汽车故障，可能让驾驶者对电车的稳定性产生顾虑。在他们的潜意识中，油车的技术更可靠。
