宝马3系和5系底盘一样高。宝马3系和5系底盘高距地面149毫米。最小离地间隙是指汽车满载时除车轮外的汽车最低点与路面的距离。它表示汽车跨越障碍物(如岩石)的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。
宝马3系和5系作为宝马品牌的两款车型，除了车型定位和外观上的差异外，还有一些其他方面的区别。首先，宝马3系只有四门长轴距版和四门标准轴距版车型，而宝马4系则包括敞篷车、双门跑车和四门轿跑车等多种车型选择。其次，虽然宝马3系和4系的底盘和动力总成相同，但宝马4系的外观设计更加吸引人。
外形尺寸不同 3系：长宽高(mm)4719*1827*1459。5系：长宽高(mm)5106*1881*1500。底盘悬挂配置不同 3系：前悬架类型双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架类型多连杆式独立悬架。5系：前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架。
【太平洋汽车网】3系和5系的区别在，宝马5系是宝马为行政和商务用车而量身打造的；而3系是一款紧凑型较高档的家用轿车。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
和宝马5系相比底盘有什么区别呢？首先，宝马X3与宝马5系制造平台是完全相同的，同样是采用了CLAR平台，而底盘前悬挂结构有所不同，X3采用的是双球节式悬挂结构，而宝马5系则使用了麦弗逊独立悬挂系统。
宝马3系和5系底盘一样高。离地间隙为149毫米。普通家用车的最小地面高度一般在11-15厘米范围内。对于家用车来说，如果底盘高度超过130mm，汽车更容易通过各种复杂的道路，但行驶速度快时，稳定性稍差。
宝马3系和5系底盘一样高。宝马3系和5系底盘高距地面149毫米。最小离地间隙是指汽车满载时除车轮外的汽车最低点与路面的距离。它表示汽车跨越障碍物(如岩石)的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。
宝马3系和5系底盘一样高。离地间隙为149毫米。普通家用车的最小地面高度一般在11-15厘米范围内。对于家用车来说，如果底盘高度超过130mm，汽车更容易通过各种复杂的道路，但行驶速度快时，稳定性稍差。
【太平洋汽车网】宝马3系和5系底盘一样，宝马525Li搭载的则是0T低功率发动机（现在也可以说是 率发动机），最大马力为184匹，峰值扭矩为290牛米。
3”开头的标识来辨别是3系还是5系。综上所述，宝马3系和5系在定位、外观、配置和使用场景上存在显著差异。选择哪一款，取决于您的具体需求和偏好。如果您追求驾驶乐趣和灵活操控，3系是不错的选择。而如果您需要兼顾家用和商务用途，更注重乘坐舒适性和宽敞的空间，那么5系将是更好的选择。
宝马5系和3系的区别：车型不同：宝马5系是中大型轿车；宝马3系是中型轿车。配置不同：宝马5系使用了低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机；宝马3系使用了低功率版0升涡轮增压发动机、 率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马3系与宝马5系的差异主要体现在车身尺寸和动力配置上。3系尺寸为4650mm、1811mm、1454mm，5系则更为宽敞，尺寸为5087mm、1868mm、1500mm。在动力方面，3 提供0升涡轮增压选项，而5系则丰富了选择，除了0升涡轮增压外，还有3.0升涡轮增压供选。
车身尺寸差异显著：宝马3系的车身尺寸为4650mm长、1811mm宽、1454mm高，而宝马5系则明显更大，其车身尺寸达到5087mm长、1868mm宽、1500mm高。 动力系统配置不同：宝马3系提供0升涡轮增压发动机选择，而宝马5系则更为丰富，包括0升和0升涡轮增压发动机两种选择。
内饰不同。宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。动力不同。
宝马5系与3系的区别主要体现在以下几个方面： 车身尺寸：宝马5系的车身尺寸明显大于3系，长宽高分别为5106mm、1868mm、3105mm，相比之下，宝马3系的车身尺寸较小，长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm。这种尺寸差异使得5系在外观上更加大气和豪华。
越野性能出众：作为一款SUV，宝马X3的越野性能出色，底盘较高，通过性强，适合多种路况。 操控性极佳：宝马X3继承了宝马品牌的操控优势，驾驶起来非常灵活，给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 车型定位不同 宝马5系和宝马X3在车型定位上有所不同。
因此，如果越野性能不是你的首要考虑因素，我倾向于推荐宝马5系，因为它是宝马品牌的高端代表，而X3则停留在普通级别。在底盘、隔音、材质、悬架以及漆面等方面，5系和X3存在显著的差异。这些差异使得5系成为一款极具吸引力的购车选择。
是宝马X3高强度刚比例是1000兆帕热成型高强度钢。全新BMW X3与5系和7系一样出自宝马集团 CLAR平台。坚固的车身大量采用铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，白车身比上代车型减重55公斤，而同时车体刚性提升30%。
综上来看，作为一款运动版型的SUV，底盘的重要性毋庸置疑。而这款宝马X3在用料方面确实有些不足，与宝马新5系相比，没有什么大的亮点，但是整体性还算不错，也是值得考虑入手的一款SUV。
需要进行详细的对比分析。通常情况下，不同车型的内饰选择会有所差异，因此，要确定这一点，我们需要直接对比两款车的内饰配置。总的来说，尽管在底盘结构上两者有相似之处，但在内饰材料方面可能存在差异。如果你对X3的仿皮材质与新3系内饰有深入了解，我们非常乐意听取你的见解和分享。
X3确实与3系轿车基于同一平台，但并不意味着X3与5系的性能不可比。每款车型都有其独特设计和市场定位，以满足不同消费者的需求。综上所述，选择5系还是X3主要取决于个人喜好和实际需求。如果你追求舒适与豪华，那么5系轿车可能是优选；而若你需要更高的视野和通过性，那么X3 SUV将更符合你的期望。
宝马3系与5系在定位、外观和定价上存在差异。从外观颜色判断，选择红色或蓝色的通常是5系车型，而白色或棕色则多见于5系；3系定位为家庭用车，而5系则倾向于公务场合。<！-- 定位区分：<！--宝马3系定位为运动型B级车，而5系是豪华的C级车，两者级别不同。
宝马五系和3系的区别：定位不同：宝马五系是豪华C级车；宝马3系是运动型B级车。动力不同：宝马5系车型的最大功率135kw，峰值扭矩290Nm；宝马3系的最大功率190kw，峰值扭矩400Nm。
内饰不同。宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。动力不同。
BMW宝马3系和5系的区别 定位 宝马3系定位为中型车，车身尺寸为4650*1811*1454mm；宝马5系则为中大型车，尺寸为5087*1868*1500mm。宝马3系偏向运动风格，而宝马5系则更商务，针对的消费群体有所不同。
宝马五系和3系的区别：定位不同：宝马五系是豪华C级车；宝马3系是运动型B级车。动力不同：宝马5系车型的最大功率135kw，峰值扭矩290Nm；宝马3系的最大功率190kw，峰值扭矩400Nm。
车辆定位：宝马3系定位为运动型B级车，而5系则定位为豪华C级车。这一差异决定了它们在市场中的不同消费群体和用途。 内饰品质：进入车内，5系的内饰明显比3系更加豪华。从用料到做工，5系都展现出更高档次的品质，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
宝马5系和3系的区别：车型不同：宝马5系是中大型轿车；宝马3系是中型轿车。配置不同：宝马5系使用了低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机；宝马3系使用了低功率版0升涡轮增压发动机、 率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机。
我开过的车比较多，最早的马自达323，帕萨特，迈腾，奥迪A4L，奔驰GLK，卡宴，宝马5系GT，3系GT，F35 3系等，就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的，从此深深爱上了宝马的操控，以及方向盘的转向手感。
【太平洋汽车网】如果预算足够的话，毫无疑问是选择宝马5系，同一个品牌内，高一个级别，就意味着差一个档次。虽然宝马3系相比较宝马5系更加的运动化，似乎也更受年轻人青睐。但主要原因还是因为宝马3系售价相对较低，对于经济实力相对较弱的年轻消费者而言更实际一点。
全新3系Li 全新5系Li 仅从数据来看，全新宝马3系所搭载的5T发动机无论在最大马力上，还是在最大扭矩上，与现款宝马6T发动机数据一模一样，分别为136马力，220Nm。乍一看，5T发动机竟然跟排量大一点的6T发动机做功一样，那理论上排量低岂不是油耗更低，这简直是两全其美的事情。
首先，宝马X3与宝马5系制造平台是完全相同的，同样是采用了CLAR平台，而底盘前悬挂结构有所不同，X3采用的是双球节式悬挂结构，而宝马5系则使用了麦弗逊独立悬挂系统。其实X3所使用的这种悬挂系统属于麦弗逊悬挂的一种衍生产品，可以提升车辆稳定性，并且在很大程度上减轻车身重量。
【太平洋汽车网】宝马3系和5系底盘一样，宝马525Li搭载的则是0T低功率发动机（现在也可以说是 率发动机），最大马力为184匹，峰值扭矩为290牛米。
