一些车型没有安装颗粒捕捉器，包括奥迪0T高功率版本、红旗0T、丰田全系车型、本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动、马自达昂克赛拉、CX-3CX-5以及比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。此外，第八代大众高尔夫GTI也没有颗粒捕捉器。
马自达全系除压燃车型以外，均未装备颗粒捕捉器。马自达的压燃车型包括昂克赛拉压燃版。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可有效捕捉微粒排放物质，减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
2021年，奥迪0T高功率发动机、红旗0T、丰田全系、本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动、马自达昂克赛拉、CX-3CX-5以及比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i等车型均未配备颗粒捕捉器。
马自达全系车型并未装备颗粒捕捉器，但其排放仍能达到国六标准。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，安装在柴油发动机的排放系统中，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获。它能有效减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上，而这些被捕获的微粒在车辆运行过程中会被燃烧殆尽。
马自达全系车型中，除了压燃版车型外，其他车型都没有装配颗粒捕捉器。压燃版车型是马自达的一款柴油发动机车型，它采用了先进的颗粒捕捉器技术。颗粒捕捉器是一种能够有效减少柴油发动机排放烟灰的装置，能够达到90%以上的捕捉效果。
马自达全系车型中，除了压燃车型之外，其他车型都没有颗粒捕捉器。马自达的压燃车型有昂克赛拉压燃版。颗粒捕捉器的作用是减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器采用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂的应用技术。
马自达全系除压燃车型以外，均未装备颗粒捕捉器。马自达的压燃车型包括昂克赛拉压燃版。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可有效捕捉微粒排放物质，减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
马自达汽车中，除了压燃车型如昂克赛拉压燃版配备了颗粒捕捉器外，其余车型均未安装此设备。颗粒捕捉器作为环保技术的重要部分，能有效减少柴油发动机运转时产生的烟灰，降低微粒排放物质达90%以上。这些被捕捉的微粒物质在车辆后续的运行中会被燃烧殆尽，从而显著减少对环境的污染。
大众380不装颗粒捕捉器的原因是：大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以并没有配备颗粒捕捉器。
上汽大众途岳330，红旗0T。上汽大众途岳330：上汽大众途岳330是一款中型SUV，外观采用了动感十足的线条和时尚的前脸设计，展现出强烈的运动气息。
大部分小排量自吸车型比较容易通过国六排放标准所以不带有颗粒捕捉器而小排量涡轮增压发动机未达到排放标准带有颗粒捕捉器日系车型大多没有颗粒捕捉器德系大多车型有颗粒捕捉器。
2021年部分未配备颗粒捕捉器的车型包括奥迪0T与红旗0T系列，丰田全系车型，以及本田旗下凌派锐混动、CR-V锐混动与雅阁锐混动等。马自达的昂克赛拉、CX-30与CX-5同样未采用此技术。比亚迪秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i等新能源车型也未搭载颗粒捕捉器。
2021款卡罗拉全系车型均未搭载颗粒捕捉器，但仍符合国六排放标准。颗粒捕捉器是一种用于捕捉柴油发动机微粒排放物质的陶瓷过滤器，能够减少90%以上的烟灰排放。
在国六b排放标准下，以下车型没有颗粒捕捉器：丰田凯美瑞、R 4荣放、C-HR等0L/5L车型，本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等5L/0Li-MMD车型，马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等5L/0L/5L车型，以及比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i的5L车型。
马自达昂克赛拉、CX-3CX-5：这些车型搭载了马自达的SkyactivG系列发动机，该发动机使用的米勒循环技术同样可以实现不需要颗粒捕捉器就能达到国六排放标准。
奥迪0T高功率；红旗0T；丰田全系没有安装颗粒捕捉器；本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等；比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i；第八代大众高尔夫GTI。
长安全系车型，这些车型没有颗粒捕捉器。丰田全系车型，同样没有颗粒捕捉器。哈弗/WEY/坦克/长城炮的涡轮增压发动机车型，这些车型也没有颗粒捕捉器。
大多数柴油车和部分新型汽油车没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置，旨在减少车辆尾气中的颗粒物排放。它通常由陶瓷或金属制成，具有类似过滤器的结构，能够捕捉并存储尾气中的微小颗粒，例如黑碳、烟尘等，从而在车辆运行过程中持续改善空气质量。
