宝马雪地模式的打开 ：在宝马X3车型上，有一个雪花按键，按下这个按键即可启动雪地模式。而在宝马3系车型上，虽然没有真正的雪地模式，但是可以开启DTC模式来实现防滑效果。DTC模式的开启可以适用于下雨或下雪的情况。
宝马3系320i运动防侧滑按钮位置如下。位于宝马320i的ESP开关挡杆左侧。正常开不用按，遇到泥泞积雪路段可以按一下提司抓地力，要漂移或者测加速可以长按关闭。这是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。
宝马330i的ESP开关在变速杆左侧，如按钮所示。默认情况下，车辆的ESP功能打开。按下此按钮关闭该功能。宝马330iESP的使用车辆的ESP功能由行车电脑控制，在极端驾驶环境下自动保证车身的稳定性，无需车主手动操作。当车辆即将失去控制时，发动机的输出扭矩会降低。单侧制动车轮，防止翻车等事故。
宝马3系ESP开关的位置<！-- 在宝马330i车型中，ESP开关位于变速杆的左侧，如图所示。其默认状态为开启，车辆的ESP功能自动运行，旨在行车电脑的控制下确保在极端驾驶环境下车身的稳定性。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭关闭防滑。车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧，车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
宝马3系的ESP开关位于挡杆左侧。默认情况下，该车型已经开启了ESP功能，但驾驶员可以通过按下该按钮来关闭该功能。ESP是车辆系统自带的功能，不需要驾驶员手动调用。它主要用于保障特殊驾驶状态下的车身稳定，并通过降低输出扭矩来有效防止侧滑和甩尾等风险。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写， 译成“电子稳定程序”。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭关闭防滑。车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
宝马3系ESP开关的位置<！-- 在宝马330i车型中，ESP开关位于变速杆的左侧，如图所示。其默认状态为开启，车辆的ESP功能自动运行，旨在行车电脑的控制下确保在极端驾驶环境下车身的稳定性。
宝马3系的快速启动与弹射启动指南： 长按车辆的防侧滑键来选择档位，移动至侧面，同时注意ECO模式按钮上方的其他功能键操作。弹射启动步骤： 当DSC系统提示准备退出工作时，先用一只脚踩住刹车，另一只脚轻踩油门。当转速达到3000转时，果断将右脚全力踩下油门，同时左脚松开刹车，车辆将瞬间弹射启动。
对于宝马新3系、5系、7系、X3及X5来说DSC和DTC的功能是由位于仪表中控台上的DTC按钮开控制的。发动机启动后如果点按一下DTC键此时仪表盘上就会出现一个DTC标志，此时代表DTC功能已启动。当长按DTC键5秒钟后DSC系统将退出工作，此时您的爱车将变成一头猛兽十分难驾驭。
宝马3系320i运动防侧滑按钮位置如下。位于宝马320i的ESP开关挡杆左侧。正常开不用按，遇到泥泞积雪路段可以按一下提司抓地力，要漂移或者测加速可以长按关闭。这是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。
新3系运动能弹射起步。要实现弹射起步，需要长按防侧滑键，选择运动模式，然后关闭ECO模式按钮上的DSC功能。接着，一脚踩刹车，一脚踩油门，等待转速升到3000转时，右脚油门到底，同时松开刹车。但要注意起步要稳，平稳安全，正确驾驶姿势，目视前方和道路两侧，无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
首先，启动过程中，踩下刹车踏板<！--并按下一键启动键<！--，确保发动机启动，仪表盘亮起，电源接通。在档杆旁边，你将找到四个模式选择：节能、正常、运动和运动+。要进入运动模式<！--，只需简单地按下SPORT键，车辆将优先保证输出功率，增强驾驶体验。
【太平洋汽车网】宝马三系的驾驶模式有三种，分别是经济模式，舒适模式和运动模式，其实正常开的话就舒适模式就行了，如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。
按下挡杆旁的模式切换按键即可切换。以下是关于宝马3系三种模式的详细介绍：ECO经济模式：通过调整换挡逻辑限制喷油量来实现省油效果。动力输出较为平缓在一定程度上限制了车辆车速的急剧变化。舒适模式：悬架表现更加柔软线性方向盘响应提高车身稳定性进一步加强。
宝马3系拥有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
要开启宝马的运动模式，首先要将挡把左侧的驾驶模式调整到“Sport”选项。这个操作将使变速箱降低换挡的积极度，促使发动机转速提升，从而最大程度地榨取动力。<！-- 宝马旗下的主要车型包括1系、3系、4系、5系、6系、7系、XXXXZ4以及性能版的1M、MMMX5M和X6M等。
宝马3系的快速启动与弹射启动指南： 长按车辆的防侧滑键来选择档位，移动至侧面，同时注意ECO模式按钮上方的其他功能键操作。弹射启动步骤： 当DSC系统提示准备退出工作时，先用一只脚踩住刹车，另一只脚轻踩油门。当转速达到3000转时，果断将右脚全力踩下油门，同时左脚松开刹车，车辆将瞬间弹射启动。
老款宝马3系防侧滑解除只需关闭esp就行了，ESP开关在挡杆左侧，车辆默认是开启ESP，按下该按钮关闭功能。飘逸车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
对于宝马新3系、5系、7系、X3及X5来说DSC和DTC的功能是由位于仪表中控台上的DTC按钮开控制的。发动机启动后如果点按一下DTC键此时仪表盘上就会出现一个DTC标志，此时代表DTC功能已启动。当长按DTC键5秒钟后DSC系统将退出工作，此时您的爱车将变成一头猛兽十分难驾驭。
宝马3系320i运动防侧滑按钮位置如下。位于宝马320i的ESP开关挡杆左侧。正常开不用按，遇到泥泞积雪路段可以按一下提司抓地力，要漂移或者测加速可以长按关闭。这是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。
踩下宝马3系的刹车踏板。按下宝马3系的一键启动键。启动发动机，平稳运行。按下宝马3系的OFF键，关闭防侧滑功能。在雪地上行驶时关闭此功能可能发生车辆侧滑状况。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧，车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写， 译成“电子稳定程序”。
宝马3系的ESP开关在挡杆左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭关闭防滑。车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
宝马3系esp开关位于挡杆左侧，是车辆默认开启的稳定系统，用于在特殊驾驶状态下保持车身平衡，降低扭矩输出，有效预防侧滑与甩尾。无需驾驶员手动操作，esp即车身电子稳定系统，通过整合各传感器信息，对车辆动态进行分析，并通过向abs、ebd等系统发出调整指令，以维持车辆行驶的稳定性。
老款宝马3系防侧滑解除只需关闭esp就行了，ESP开关在挡杆左侧，车辆默认是开启ESP，按下该按钮关闭功能。飘逸车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
宝马雪地模式的打开 ：在宝马X3车型上，有一个雪花按键，按下这个按键即可启动雪地模式。而在宝马3系车型上，虽然没有真正的雪地模式，但是可以开启DTC模式来实现防滑效果。DTC模式的开启可以适用于下雨或下雪的情况。
宝马5系变速杆附近的雪地模式按键位于汽车图标和"；OFF"；标识旁边。 按下这个按键，指示灯亮起，表示雪地模式已激活。 雪地模式是一种自动变速箱的操控模式，它允许自动变速箱电子控制系统根据车辆的速度、转速、油门踏板位置等信号来选择合适的挡位。
宝马雪地模式的打开 ：在宝马X3的变速箱挡位上，有一个雪花形状的按键，按下这个按键即可启动雪地模式。宝马3系没有真正的雪地模式，但是它配备了DTC模式，可以在下雨或下雪时开启，起到一定的防滑作用。雪地模式实际上就是控制变速箱进行二挡起步，这样可以避免一挡起步时扭矩过大导致车轮打滑。
宝马X5雪地模式的激活步骤是在变速箱挡把下方找到带有雪花标志的按键。 按下该按键，即可启动雪地模式。这一功能专门为在结冰或湿滑的路面上驾驶而设计。 雪地模式激活后，车辆的加速反应会调校得更为平顺，旨在降低在特殊路面上轮胎打滑的可能性。
操作宝马雪地模式的步骤如下：首先，定位到位于BMW X3变速器下方的那个雪花形状按钮，只需按下它，雪地模式就会被激活。如果你的BMW 3系没有雪花按钮，别担心，你可以尝试进入DTC模式，虽然不是专门的雪地模式，但也能提供一定的防滑功能。这个模式适用于雨雪天气。
