1921*1624*2890mm，可以说深蓝S7的车身全面“包围”Model Y。两车对比的话，深蓝S7的内饰像是做了奢华的装修，Model Y就有点毛坯房的意思了。深蓝S7的向日葵屏偏转角度可受语音控制，考虑到了人体工程学的最佳可视范围。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景的自动偏转。
免费。根据长安汽车官方网站查询显示，长安深蓝官方宣布了新车最新的购车权益，包括纯电版非营运首任车主三电系统终身质保、增程版非营运首任车主三电系统及增程系统终身质保，基础流量终身免费（13G/月）、 流量两年免费（10G/月），首任车主赠送6年或12次免费基础保养（含首保）。所以，深蓝s7首保免费。
该深蓝S7没有质保。深蓝S7的整车质保期只有三年或12万公里，有些短了，能给到五年会显得更有诚意。如果购买了深蓝S7的二手车，那么在购买时一定要仔细检查车辆的各项功能，如灯光、空调、音响等是否正常工作，同时也要注意车辆的里程数和车龄等信息，以便更好地了解车辆的状况。
总体来说，深蓝S7作为长安汽车推向市场的新产品，具备车辆外观动感时尚，车身空间宽敞，动力性能优异，以及丰富的功能配备和高度的主动安全配置。此外，更加令人感到贴心的是，长安汽车为深蓝S7提供了全国覆盖的售后服务，消费者可以享受到天然气发动机维修服务、5年或10万公里质保、5年免费保养等权益。
售后 方面，深蓝S7整车质保为三年或12万公里。此外，官方还发布了上市权益，包括三电系统终身质保（限纯电版非营运车首任车主）、三电系统以及增程系统终身质保（限增程版非营运车首任车主）。
日前，深蓝S7正式上市了，新车一共推出5款配置车型，售价区间为199-229万元。其中增程版有3款，售价区间199-199万元；纯电版有2款，售价区间199-229万元。从价格来看，新车售价比预售价还要低2万元。
此外，更加令人感到贴心的是，长安汽车为深蓝S7提供了全国覆盖的售后服务，消费者可以享受到天然气发动机维修服务、5年或10万公里质保、5年免费保养等权益。综合以上因素，深蓝S7的售价在22万至26万元左右，相对同级别的车型来说，是一款性价比较高的轿跑SUV，适合那些追求高品质、性能优异的消费者。
售后服务 及网点分布 售后 方面，深蓝S7整车质保为三年或12万公里。此外，官方还发布了上市权益，包括三电系统终身质保（限纯电版非营运车首任车主）、三电系统以及增程系统终身质保（限增程版非营运车首任车主）。
该深蓝S7没有质保。深蓝S7的整车质保期只有三年或12万公里，有些短了，能给到五年会显得更有诚意。如果购买了深蓝S7的二手车，那么在购买时一定要仔细检查车辆的各项功能，如灯光、空调、音响等是否正常工作，同时也要注意车辆的里程数和车龄等信息，以便更好地了解车辆的状况。
不是所有免费。长安深蓝电池只有在质保期内，电池衰减超过30%才可以免费更换新的动力电池。没有超过这个衰减比例是不享受免费更换新的动力电池的 。
驾驶方面，长安深蓝S7的加速和制动踏板标定非常舒服，无论是新手还是老司机都能轻松掌握。新车的底盘质感超出预期，无论在铺装路面或是一些简单的复杂路面行驶，都非常舒适。此外，新车底盘对于路面波动的反馈也非常及时干脆，过弯时没有过度的侧倾，这套底盘非常适合长途行驶。
其次，入门版车型的配置相对较为简单，与高配车型相比存在明显差异。智能远光、电动隐藏式门把手、电动尾门等实用配置的缺失，可能会让追求性价比的消费者感到失望。此外，199万元的入门版车型在价格上虽然具有吸引力，但在配置上的缩水也让人质疑其性价比。再者，深蓝S7在隔音降噪方面表现一般。
总结下，凹凸君觉得在深蓝S7众多版本车型中，最具性价比的就是121Max增程版，不仅很多实用配备都没有缺席，同时还可以选择各类选装包，当然，如果有消费者就是对纯电车型情有独钟，并且有条件进行家充或者离充电站比较近的话，再加上平时只是日常在城区跑跑，那选择纯电在后期用车成本上肯定是要更低的。
深蓝S7基于长安EPA1平台打造，提供了增程和纯电两种动力系统。增程版车型的最长纯电续航能达到200km，而纯电版车型的最长续航能达到了620km，在20万级这个价位段的车型中竞争力十足。对于购车的车主，还可以享受超感品质、充电、智联、焕新、定车、管家礼六重礼（详情请咨询当地经销商）。
进一步提升驾驶灵活性和舒适性。所以，深蓝S7的轴长比可谓是非常凸显制造品质，当然，其也凸显了深蓝纯电平台的优势，毕竟包括比亚迪宋PLUS等新能源SUV的轴长比连60%都没到，它们跟深蓝S7相比，压根就是油改电。
价值12000元的超感智享套件内包含主驾16向调节 座椅、副驾零重力 座椅以及副驾 屏，如果想 发挥出深蓝S7“低价高质”的优势，这个选装包一定要选。在越级享受这块，深蓝S7是认真的，家用车“舒适为王”的奥义算是被深蓝搞明白了。
首先深蓝S7前期将提供纯电版和增程版车型供选择，其中纯电版车型可以说是比较适合城市通勤代步，没有过多长途出行的朋友，那么纯电版车型将会有520公里和620公里（CLTC）两种续航里程供选，零百加速低至7秒，CLTC电耗低至12kWh/100km，为消费者提供极致的动力性及能耗水平，带来更好的出行体验。
再结合价格来看，深蓝S7的高性价比优势也很突出。最后值得一提的是深蓝S7的空间，其座舱不仅完美匹配年轻人追求的个性智能，还能很好地满足家庭用户对大空间的需求。
深蓝S7的前脸造型非常动感，配合华丽的前大灯设计，整个车头看上去十分高级。车身侧面呈现出SUV的高大轮廓，颇具沉稳之感。车身后部设计相对简洁，尾灯采用贯穿式设计，在夜晚非常醒目，更加凸显出了这款车的时尚感。
在车质网投诉平台上，有这样一则投诉信息：一位深蓝S7车主称，自己于7月2日下订单、当月13号提车的深蓝S7 200Max增程版，在从4S店到家的仅仅25公里左右的路途中，车底塑料保护板脱落了。路途全程为铺装路面，新车却出现了如此严重的质量问题。
缺点五：底盘调校不够舒适深蓝S7的底盘调校偏向于运动风格，路感清晰，但对于乘客来说可能不太舒适。细碎震动会明显传递进车内，颠簸路面悬架的表现又相对拉垮，晃动较大，建议对此比较敏感的人，不必选装20寸或21寸的轮毂，标配的19寸轮毂，轮胎扁平比55，可能感觉会更好一点。
首先，深蓝S7在内饰设计上有所创新，但未配备传统的仪表盘，这可能会让一些驾驶者感到不适。虽然AR-HUD抬头显示能提供一定的信息展示，但其突然变暗或指示箭头不贴地等问题也时有发生，影响驾驶体验。其次，入门版车型的配置相对较为简单，与高配车型相比存在明显差异。
该品牌骑车首保5000公里。深蓝s7的首保时间是在购车后的6个月或者行驶5000公里，以先到者为准。深蓝s7定位为中大型SUV，提供增程和纯电两种动力可选，其中，深蓝s7 520 Pro纯电版基于深蓝全电数字EPA1平台打造。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算深蓝S7增程版每年的用车成本总计为11670元，平均每月花费为972元。
免费。根据长安汽车官方网站查询显示，长安深蓝官方宣布了新车最新的购车权益，包括纯电版非营运首任车主三电系统终身质保、增程版非营运首任车主三电系统及增程系统终身质保，基础流量终身免费（13G/月）、 流量两年免费（10G/月），首任车主赠送6年或12次免费基础保养（含首保）。所以，深蓝s7首保免费。
但G6无论三围尺寸还是轴距，和Model Y相比只有几毫米的差别，这就相当有趣了。 不过抛开尺寸上的极度相近，G6在核心技术上，基本上可以说是“碾压性”胜出Model Y的。尽管现在的国产Model Y即将全面应用特斯拉压铸技术制造，车身强度相比前款Model Y会有明显提升，但小鹏G6与之抗衡的，是800V整车高压系统。
诞生于EPA1平台的深蓝S7在空间表现方面有着明显优势，其中定位中型SUV的它具体长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距则为2900mm，在关键的车长和轴距方面对比同级的特斯拉Model Y等车型来说要大上不少。
从雷达图来看，无论是空间利用率、续航、健康、安全、NVH还是智能座舱，阿尔法T5的实力都领先宋PLUS EV一大截。甚至在面对同为新势力的深蓝S7、零跑C11的时候，也能够凭借其在制造商的优势不落下风。由此可见，阿尔法T5能够在20万级纯电SUV市场中投下一枚重磅 ，凭实力引爆销量。
诞生于EPA1平台的深蓝S7在空间表现方面有着明显优势，其中定位中型SUV的它具体长宽高分别为4750×1930×1625 mm，轴距则为2900mm，在关键的车长和轴距方面对比同级的特斯拉Model Y等车型来说要大上不少。
深蓝S7和Model Y配备后驱的驱动形式，其中深蓝S7的车身拥有接近50：50的前后轴重量分配，驾驶乐趣层面更好。大家比较关注的车辆续航上，深蓝S7拥有520km和620km两个CLTC纯电续航版本，而后轮驱动版本的Model Y仅有545km一个版本。
有一说一，特斯拉Model Y所搭载的194kW后置驱动电机，相比阿尔法T的175kW前置驱动电机，动力更强，但与之对应的就是稍逊一筹的续航能力。前者CLTC纯电续航里程为545km，后者CLTC纯电续航里程则达到653km，同样的预算，两者相差100+km续航，高下立判。
首先，深蓝S7增程版拥有最高1120km的超长续航里程，完美解决了使用纯电车型时的续航焦虑。按照一天平均行驶200KM计算，能够使用小一个月的时间，这无疑对消费者来说是非常实用的。其次，深蓝S7增程技术带来的静谧性提升了驾驶体验。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算深蓝S7增程版每年的用车成本总计为11670元，平均每月花费为972元。
没有什么比数据更有说服力，在整备质量更高的前提下，深蓝S7不仅有低的油耗，同时还有更强的动力！所以这台车的5L增程器（发动机）和后置驱动电机的水平确实挺高。插电类混动或增程车还要比一比续航里程，因为纯电续航里程越长，车辆烧油的机油就越少，综合用车成本也就越低。
具备300公里纯电续航的零跑C11超级增程将出行成本降至了与纯电车型相当的水平，6年内至少能够省下2万元，购车和用车成本甚至可以省下4万元，这一优势显而易见。
按照这个数据估算，以每个工作日通勤100公里的极限需求计，零跑C11增程180舒享版仅使用纯电模式即可覆盖通勤和偶尔发生的额外出行需求。而纯电续航只有120公里的深蓝S7增程，满足日常通勤都有些吃力，需要通过加油补能进行增程。
