兰博基尼搭载的是自动变速箱，也称为自动变速器，这是一种智能设备。它通过液力传递和齿轮组合技术，能够根据车速和发动机转速自动调整齿轮组合，从而实现轻松驾驶，无需手动换挡，极大地提升了驾驶舒适度和便捷性。CVT的卓越特性 兰博基尼特别选择了CVT无级变速箱，即连续可变传动系统。
兰博基尼murcielago一共使用了两款变速器，分别是6速AMT机械自动变速器和6速手动变速器。AMT变速器是基于手动变速器研发的，其结构与手动变速器高度相似。AMT变速器在手动变速器的基础上添加了一套调节机构，可以调节变速器换挡和离合器的分离与结合。
兰博基尼murcielago一共使用了两款变速箱，一款是6速AMT机械自动变速箱，另一款是6速手动变速箱。AMT变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱高度相似。AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，并且可以控制离合器的分离与结合。
兰博基尼小牛搭载的是湿式序列式换挡变速箱，其工作原理与干式变速箱有显著区别。干式变速箱的特点在于其中间介质为空气，而湿式变速箱则使用油液。湿式变速箱的优势在于出色的散热性能，使得其故障率相对较低。主要原因是油液能更有效地传递动力，且占用空间较小，维护便捷。
兰博基尼Murcielago配备了两款变速箱，分别为6速AMT机械自动变速箱和6速手动变速箱。AMT变速箱是在手动变速箱的基础上研发而来，其结构与手动变速箱非常相似。它通过一套控制机构实现自动换挡，并能控制离合器的分离与结合。
兰博基尼Urus采用的是8挡AT手自一体变速箱。这种变速箱可以根据不同的行驶条件和驾驶需求，自动调整传动比，从而实现更加平稳、高效的换挡过程。除此之外，8挡AT手自一体变速箱还具有较好的燃油经济性和动力输出性能，能够为驾驶者带来更加舒适、愉悦的驾驶体验。
兰博基尼盖拉多使用了6速AMT变速箱，也被称为机械自动变速箱。这种变速箱是基于手动变速箱研发而来，其结构与手动变速箱相似，但在控制机构上增加了控制离合器的分离与结合，以及控制变速箱换挡的功能。然而，AMT变速箱的缺点也很明显：换挡速度不够快，顿挫感明显，因此逐渐被淘汰。
兰博基尼盖拉多使用的是6速AMT变速箱。AMT变速箱，也被称为机械自动变速箱，是一种基于手动变速箱研发而来的产品。它的结构与手动变速箱类似，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，用于控制离合器的分离与结合，以及换挡。
兰博基尼murcielago一共使用了两款变速器，分别是6速AMT机械自动变速器和6速手动变速器。AMT变速器是基于手动变速器研发的，其结构与手动变速器高度相似。AMT变速器在手动变速器的基础上添加了一套调节机构，可以调节变速器换挡和离合器的分离与结合。
兰博基尼的变速箱类型详解 兰博基尼的传动装置是一种精密设备，其核心是用于调整车辆动力输出的齿轮系统。它旨在根据不同行驶状态，如起步、加速、行驶和应对道路挑战，灵活调整发动机曲轴的扭矩和转速，以满足车轮牵引力和车速的多样化需求。
Murcielago的一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而没有Diablo的6升v12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。
兰博基尼murcielago使用两种变速箱，一种是6速amt机械自动变速箱，另一种是6速手动变速箱。Amt变速器，我认为是在手动变速器的基础上发展起来的，其结构与手动变速器高度相似。Amt变速器在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节变速器的换挡和离合器的分离与结合。Amt变速器可以承受大扭矩。
此外，它还搭载了一款6速变速箱，能够在9秒内从静止加速到100公里，让驾驶者感受到极速的 。同时，车门的开合程度更大，方便驾乘者的进出。这款车型的实用性也得到了进一步提升。作为一款经典的兰博基尼车型，murcielago的外观设计十分独特，充满力量感。
兰博基尼Murcielago继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。
兰博基尼的老款车型是手动的，但是新款车型都是自动挡的。兰博基尼的小牛使用了7速双离合变速箱，大牛使用了isr变速箱，isr变速箱是自动变速箱，但是结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱是很多超跑和性能车都会使用的，这种变速箱的传动效率高，并且换挡速度也是很快的。
兰博基尼小牛搭载的是湿式序列式换挡变速箱，其工作原理与干式变速箱有显著区别。干式变速箱的特点在于其中间介质为空气，而湿式变速箱则使用油液。湿式变速箱的优势在于出色的散热性能，使得其故障率相对较低。主要原因是油液能更有效地传递动力，且占用空间较小，维护便捷。
兰博基尼小牛，即兰博基尼Huracan，是一款拥有卓越动力和操控性能的入门级车型。这款车搭载了2升V10自然吸气发动机，动力十分强劲。后驱版车型的最大功率为580马力，而四驱版车型则提升至610马力。此外，还有一款高性能版本，其发动机最大输出功率高达640马力。
兰博基尼小牛参数如下：发动机：5升V12自然吸气发动机。最大功率：560千瓦，760马力，8400转/分。变速器：6速E-Gear自动变速器。最大扭矩：689牛米，5500转/分。最高车速：351公里/小时。长度：33米，宽度：90米，高度：14米，轴距：56米。
大牛，即Aventador，是兰博基尼的旗舰车型，而小牛，即Huracan，是入门级车型。大牛搭载了一台5升V12自然吸气发动机，拥有740马力和690牛米的最大扭矩，最大功率转速为8500转/分钟，最大扭矩转速为5500转/分钟。该发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。同时，大牛还配备了一台7速ISR变速箱。
兰博基尼urus匹配8速自动变速箱，搭载0T V8发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV，也是一款突破性车型。车身比例霸气，性能卓越，同时也继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus配备了最先进的汽车动态技术，可以保证在任何情况下的最佳性能。
urus使用的变速箱是8速手自一体变速箱，并且配备了奥迪的quattro四驱系统。这种变速箱结合了手动和自动变速的优点，使得驾驶者可以手动控制挡位，同时在使用不当的情况下，系统会自动纠正，以保护变速箱和发动机。作为兰博基尼的SUV车型，urus基于大众集团的MLBEvo平台打造，符合兰博基尼家族化的设计理念。
这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8AT变速器。兰博基尼urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也使用多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
兰博基尼Urus搭载了8速手自一体变速箱，这种创新的变速器具有卓越性能。它通过电脑精确调控，自动调整传动比，灵活扩展驱动轮扭矩和转速范围，确保在各种行驶条件下都能让发动机发挥最佳效能。
兰博基尼urus搭配8档自动变速箱，4档.0T V8版发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV，是突破性车型。车身比例霸气，性能优异，继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus配备最先进的车辆动态技术，能保证在任何情况下都能发挥最佳性能。
兰博基尼murcielago使用两种变速箱，一种是6速amt机械自动变速箱，另一种是6速手动变速箱。Amt变速器，我认为是在手动变速器的基础上发展起来的，其结构与手动变速器高度相似。Amt变速器在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节变速器的换挡和离合器的分离与结合。Amt变速器可以承受大扭矩。
兰博基尼murcielago一共使用了两款变速器，分别是6速AMT机械自动变速器和6速手动变速器。AMT变速器是基于手动变速器研发的，其结构与手动变速器高度相似。AMT变速器在手动变速器的基础上添加了一套调节机构，可以调节变速器换挡和离合器的分离与结合。
配合6速变速箱，Murcielago能在9秒内从静止加速到100公里/小时，展现了其卓越的加速性能。Murcielago的上两代车型Countach和Diablo是著名设计大师马塞罗·甘迪尼的作品，而Murcielago的设计则由奥迪的设计师负责。其线条刚硬中带着圆滑，体现了强烈的现代感和运动感。
兰博基尼Murcielago继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。
Murcielago Roadster最大的特点便是采用了奥迪设计的E-Gear变速箱，这是一套可以轻松控制离合器的半自动拨片换档系统。为避免遭遇坏天气而准备的、可完全手动安装的软蓬顶也有提供，不过兰博基尼对于车主的建议是在临时使用软篷顶的情况下，车速不要超过160公里/时。
Murcielago的一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而没有Diablo的6升v12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。
Murcielago Roadster最大的特点便是采用了奥迪设计的E-Gear变速箱，这是一套可以轻松控制离合器的半自动拨片换档系统。为避免遭遇坏天气而准备的、可完全手动安装的软蓬顶也有提供，不过兰博基尼对于车主的建议是在临时使用软篷顶的情况下，车速不要超过160公里/时。
兰博基尼murcielago使用两种变速箱，一种是6速amt机械自动变速箱，另一种是6速手动变速箱。Amt变速器，我认为是在手动变速器的基础上发展起来的，其结构与手动变速器高度相似。Amt变速器在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节变速器的换挡和离合器的分离与结合。Amt变速器可以承受大扭矩。
此外，它还搭载了一款6速变速箱，能够在9秒内从静止加速到100公里，让驾驶者感受到极速的 。同时，车门的开合程度更大，方便驾乘者的进出。这款车型的实用性也得到了进一步提升。作为一款经典的兰博基尼车型，murcielago的外观设计十分独特，充满力量感。
