综上所述，探岳X在市场上的销售情况并不理想。虽然其产品力并不低，高配车型甚至搭载了DCC悬挂，在同级别车型中较为罕见，但由于颗粒捕捉器的质量问题以及变速箱的抖动问题等因素，导致其市场表现不佳。因此，对于是否值得购买探岳X，需要消费者谨慎考虑。
探岳x的售价在24到30万之间，搭载了0涡轮增压发动机。作为大众高档SUV车型，探岳的上市标志着大众将进入豪华越野车型的竞争。大众作为德系车，在进入中国市场后，其口碑在消费者中非常不错，质量好、动力佳是消费者对大众的评价。
这表明探岳X在追求个性化和潮流感上走在了前列。总的来说，探岳和探岳X在车身尺寸和设计风格上各有特色，消费者在选择时应考虑自身的实际需求和对车型外观设计的喜好。探岳适合那些追求稳定实用的用户，而探岳X则可能更适合追求时尚与个性的消费者。
动力强劲但变速箱依然顿挫。高配车型搭载了0T高功率EA888发动机，这款发动机能爆发出220马力和350牛米扭矩的动力，强劲的动力表现可以令探岳在2秒之内完成零百加速，动力表现值得称赞。但是探岳X搭载的七速湿式双离合平顺性表现就很一般了，中低速时依然能感受到顿挫的存在，舒适性很一般。
探岳X并未停产，目前仍在销售和生产中，消费者可以选择2021款和2020款的车型。作为一款中型SUV，探岳X提供了多种动力选择，包括4升涡轮增压发动机、0升低功率版本涡轮增压发动机以及0升高功率版本涡轮增压发动机，满足了不同消费者的需求。
同时，探岳x的最大扭矩为320nm，也高于探岳的250nm。这些差异使得探岳x在加速和爬坡等性能方面表现更为优越。总结：虽然探岳x和探岳在外观和内饰设计上有很多相似之处，但在动力系统、车身尺寸、轴距长度以及动力性能等方面都存在一定差异。这些差异使得两款车型各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。
探岳x和探岳的区别是：发动机不同：探岳x发动机为0TL4；探岳发动机为4TL4。较大马力不同：探岳x较大马力为186ps；探岳较大马力为150ps。较大扭矩不同：探岳x较大扭矩为320nm；探岳较大扭矩为250nm。
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探岳x和探岳的区别有：车身尺寸方面，探岳X的长度是4626mm，宽度是1860mm，高度是1662mm，轴距是2730mm，在车身长度方面比探岳加长了37mm；动力方面探岳x仅提供0T高低版本发动机。
探岳x和探岳是两款不同的车型，它们在车身尺寸、动力配置以及装饰细节方面存在一些区别。首先，探岳x的车身长度为4626mm，比探岳加长了37mm，车身宽度、高度以及轴距也略有不同。其次，在动力方面，探岳x仅提供0T高低版本发动机，而探岳则搭载了4T以及0T高低版本发动机。
探岳X与探岳作为两款独立的车型，它们之间存在明显的差异化特性。首先，发动机配置上有所区别：探岳X采用了0TL4发动机，而探岳则搭载了4TL4。这反映出在动力性能上，探岳X显然更为强劲。
探岳X的缺点主要有以下几点： 颗粒物捕捉器品质问题：探岳X与探岳共享底盘、发动机和变速器，因此颗粒物捕捉器也采用了相同型号。然而，探岳的颗粒物捕捉器存在容易被堵塞的问题，导致排气不畅和油耗增加。这也让消费者对探岳X的颗粒物捕捉器品质产生了担忧。
综上所述，虽然探岳X的产品力还不错，但颗粒捕集器的质量问题、动力和舒适性之间的平衡问题、后排舒适度问题以及变速箱的差距都是影响其销量的原因。因此，我们不建议购买探岳X。
颗粒捕捉器质量令人堪忧。毕竟探岳X是基于探岳打造而来的，在底盘、发动机和变速箱都完全相同的情况下，颗粒捕捉器使用同一型号也再正常不过了。相信大家都听说过探岳颗粒捕捉器是很容易被堵塞的，光是2020年探岳就收到了700宗关于颗粒捕捉器的投诉。
虽然两款车的其他部分设计相似，都采用了大众的家族式设计，但探岳x在豪华越野车型市场上具有更高的竞争力。作为德系车，大众在中国市场上的口碑一直很好，质量好、动力佳是消费者对大众的评价。
颗粒捕捉器品质问题令人担忧。由于探岳X与探岳在汽车底盘、发动机和变速箱等方面完全一致，因此颗粒捕捉器也存在相同的质量问题。据统计，仅2020年，探岳就收到了700宗有关颗粒捕捉器的投诉。虽然动力表现出色，但变速箱仍然存在抖动问题。
同时，探岳x的最大扭矩为320nm，也高于探岳的250nm。这些差异使得探岳x在加速和爬坡等性能方面表现更为优越。总结：虽然探岳x和探岳在外观和内饰设计上有很多相似之处，但在动力系统、车身尺寸、轴距长度以及动力性能等方面都存在一定差异。这些差异使得两款车型各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。
根据我试驾速派的经验，其双离合变速器的平顺性会明显不如迈腾，当然这并不是个体现象，圈内有同行也发现了类似的差异性。还有就是做工上斯柯达也真不如大众，我曾经有个朋友想买柯迪亚克，但就是觉得内饰不够精细，提高预算买了途观L。
但从数据上来看，探岳X的车长为4626mm，相比原生车型探岳加长了37mm，车宽也加长了2mm。鉴于探岳上已经大到铺张的腿部空间，加上保留了后排座椅前后可调以及靠背角度多级调节的功能，探岳X应该也能给出比较不错的头部空间表现。当然还是以实车体验为准。
探歌在外观设计上，与传统的大众汽车有着极大差异，X型的前脸设计非常个性时尚。独特的星辊状车顶轮廓设计，让整车在个性时尚的同时融入了更多的休闲与运动元素，对于大多数年轻人有着致命的吸引力。更为重要的是，一汽大众探歌比海外版的大众探歌长了84mm，更是显得诚意满满。
百公里油耗为7L，0-100km/h加速时间为7秒。对于对动力要求不高的车主，还有5T双驱车型可供选择，其油耗明显低于0T车型。总的来说，探岳在外观、内饰和动力表现上算是中规中矩，既没有显著的优势，也没有致命的短板。对于追求实用和均衡的消费者来说，它是一个值得考虑的选择。
缺点： 第一，二手车不保值。 如果去有关网站搜索他的二手车保值率的话，给的值还是不错的，不过实际这款车的二手车并不保值，车贩子的报价挺高的，但实际成交价并不高。就目前的形势来看，新车动辄优惠几万块钱，新车就降价，二手车更不保值。
探岳和探岳x的区别是：尺寸不同：探岳车身小；而探岳x车身大。级别不同：探岳是suv；而探岳x是中型车。
在车身尺寸上，探岳X和探岳的规格也有所不同：探岳X的车身尺寸为4626mm x 1662mm，相比之下，探岳的尺寸为4589mm x 1660mm。尽管尺寸微小的差距，但可能会对驾驶空间和外观设计产生影响。轴距方面，探岳X的2730mm明显优于探岳的2731mm，这可能会带来更宽敞的内部空间和更舒适的乘坐体验。
探岳与探岳X的区别解析：尺寸差异：探岳的车身尺寸相对紧凑，相比之下，探岳X拥有更为宽敞的车身设计。 车型定位：探岳定位为SUV，而探岳X则是一款中型轿车，归属于大众汽车系列。
虽然外观还没有准确可靠的信息，但参考大众旗下的新车型，新一代探岳X将会采用全新的家族设计风格，整体造型会有较大变化，更加符合国内消费者的审美。多边形的中网辨识度非常高，再加上矩阵式大灯，给人感觉非常年轻。
颗粒捕捉器是因为过虑排气管中的颗粒物以提高排气管品质，许多国六车型都是有配置，仅仅探岳的颗粒捕捉器的确出现产品质量问题，坚信探岳X也会存有相同的问题。
探岳X，一款基于探岳打造的轿跑车SUV，近年来在市场上的销售情况并不理想。那么，为什么探岳X没有人买呢？颗粒捕捉器品质问题令人担忧。由于探岳X与探岳在汽车底盘、发动机和变速箱等方面完全一致，因此颗粒捕捉器也存在相同的质量问题。据统计，仅2020年，探岳就收到了700宗有关颗粒捕捉器的投诉。
探岳X与探岳的区别详解：发动机差异：探岳X搭载了0TL4发动机，而探岳则是选用4TL4发动机。 动力性能不同：在马力方面，探岳X的最大输出为186ps，相比之下，探岳的最大马力为150ps。 扭矩表现各异：探岳X的最大扭矩达到320nm，明显优于探岳的250nm。
探岳X与探岳作为两款独立的车型，它们之间存在明显的差异化特性。首先，发动机配置上有所区别：探岳X采用了0TL4发动机，而探岳则搭载了4TL4。这反映出在动力性能上，探岳X显然更为强劲。
探岳和探岳x的区别是：尺寸不同：探岳车身小；而探岳x车身大。级别不同：探岳是suv；而探岳x是中型车。
