定速巡航功能在特定条件下是可以省油的，但并非绝对。实际上，定速巡航的省油效果受到多种因素的影响。
开启定速巡航在高速公路上确实有助于省油，通过保持恒定的速度，减少不必要的加速与减速。然而，在车流量大或道路起伏的路段，定速巡航的效果可能适得其反，反而增加油耗。它的主要目标是提供舒适的驾驶体验和速度控制，而非单一的油耗管理。在高速公路的特定场景中，定速巡航的优势明显，能帮助司机省油。
定速巡航功能是否会省油，主要取决于具体的驾驶路况。在平坦的道路上，定速巡航功能可以帮助节省燃油，但在山路或弯道较多的情况下，还是由驾驶员手动驾驶更为可靠。需要注意的是，定速巡航并非在所有情况下都能省油。在爬坡或颠簸的路面上，定速巡航可能并不如驾驶员手动驾驶来得省油。
总之，定速巡航系统可以带来省油的效果，但需要根据具体路况来选择使用。
定速巡航的省油效果因路况而异：在平坦的大坪路段，定速巡航确实有助于节省燃油，因为它能保持车辆以设定的速度稳定行驶，降低驾驶员对油门的频繁操作。然而，在上坡或下坡路段，由于系统需要更多地调整加速和制动，这可能导致油耗增加。推荐的经济速度区间是80-100公里/小时。
这可能导致油门加大，车辆加速，最终消耗更多燃油。因此，定速巡航的燃油效益与驾驶环境和驾驶习惯紧密相连。在平坦道路上，定速巡航是节油的好帮手；但在复杂路况下，其节能效果可能大打折扣。值得注意的是，定速巡航并非在所有情况下都能实现节能，实际效果需根据个人驾驶习惯和行驶环境来具体判断是否启用。
定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。
然而，在车辆较多、道路有起伏的情况下，定速巡航系统反而可能更加耗油。在车辆较多时，你需要频繁退出定速巡航，降低车速，然后再重新开启定速巡航；此时，为了让车辆尽快达到设定的速度，定速巡航系统会加大节气门开度，提高转速，从而让车辆更快地加速，但这样做会增加油耗。
定速巡航的燃油效率取决于路况。在平坦宽阔的道路上，它能有效节省燃油，然而在坡度较大的路段，由于需要频繁调整油门和挡位以保持设定速度，可能导致油耗增加。在80至100公里/小时的范围内，定速巡航是最经济的选择。
因此，定速巡航是否能省油，关键在于当前的道路状况。在理想条件下，如高速公路上无拥堵，定速巡航无疑能提高燃油效率。但若遇到拥堵或不平坦的道路，驾驶员应根据实际情况灵活调整，以避免不必要的能源浪费。定速巡航的主要目标是提升驾驶舒适度和保持车速控制，而非直接控制油耗。
我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
在行驶于高速公路时，启用定速巡航功能能够显著地减少燃油消耗，从而达到节能的效果。但这并非在所有情况下都能奏效。在车流密集或者道路条件复杂，如频繁坡度变化的路段，定速巡航反而可能增加油耗。因此，是否能实际省油，关键取决于具体驾驶环境。
我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
定速巡航功能在道路平稳，汽车速度变化不大的环境下是省油的，但在其他道路状况下则可能费油。首先，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶。例如在高速路上，路况较好时，定速巡航功能可以让你的右脚轻松些，只需在重要时刻把控刹车即可。其次，定速巡航功能还有一种好处，就是可以避免超速。
定速巡航不费油，如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
发动机平稳运行时最有利于降低油耗，而变工况时油耗波动最大。所以说定速巡航的油耗仍然不占优势。因此，定速巡航只是一个便利功能，不要把它想象得太强大。开车关心油耗没错，但不能关心到抠字眼的程度，踩一脚油门都要算算烧多少油那实在是太累了。
所以说定速巡航的油耗仍然不占优势。因此，定速巡航只是一个便利功能，不要把它想象得太强大。开车关心油耗没错，但不能关心到抠字眼的程度，踩一脚油门都要算算烧多少油那实在是太累了。有时候你小心翼翼省下来的那点油可能超车时一脚油门就给报销了。
但这并非在所有情况下都能奏效。在车流密集或者道路条件复杂，如频繁坡度变化的路段，定速巡航反而可能增加油耗。因此，是否能实际省油，关键取决于具体驾驶环境。值得注意的是，定速巡航的主要目标是提升驾驶的舒适度和保持稳定的车速，而非单纯地控制油耗。
定速巡航也会造成耗油 例如在车辆多、比较多的左右斜坡地面，因为形成了速率转变，定速巡航会让汽车发动机维持油泵来返回相对应的速率，会增加节气门开度，提升转速比，让车辆迅速地加速，那样做反倒会让车辆更为耗油。
我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
在行驶于高速公路时，启用定速巡航功能能够显著地减少燃油消耗，从而达到节能的效果。但这并非在所有情况下都能奏效。在车流密集或者道路条件复杂，如频繁坡度变化的路段，定速巡航反而可能增加油耗。因此，是否能实际省油，关键取决于具体驾驶环境。
定速巡航是省油的： 定速巡航是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到定速巡航的效果；一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。
开启定速巡航在高速公路上确实有助于省油，通过保持恒定的速度，减少不必要的加速与减速。然而，在车流量大或道路起伏的路段，定速巡航的效果可能适得其反，反而增加油耗。它的主要目标是提供舒适的驾驶体验和速度控制，而非单一的油耗管理。在高速公路的特定场景中，定速巡航的优势明显，能帮助司机省油。
对于定速巡航省油还是费油这个问题，需要具体考虑路况。在路况好的大平路上，定速巡航的油耗更加经济，而在上下坡比较多的路段，定速巡航为了保持设定车速，加油和降挡等动作会更胜硬一些，从而导致油耗上浮。一般来说，定速巡航在80到100之间的速度是最省油的。
定速巡航的确省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。
开启定速巡航是否能省油，取决于驾驶者的具体行驶条件，在平直且无频繁减速的高速公路上，定速巡航能有效减少不必要的车速变化，有助于节省燃油，通过保持稳定的速度减少能源消耗。然而，在路况复杂，如车辆密集或道路起伏不平的路段，定速巡航可能会带来反效果。
在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。
