二排和三排座椅舒适度一般。揽境是一汽大众首款6座/7座SUV，舒适性非常重要，特别是对于购买6座/7座车型的用户来说，他们最注重的是后排的乘坐舒适度。
早在2019年上海车展，一汽-大众就已经先期发布了 V概念车，其量产版本的揽境也在2021上海车展正式亮相，新 长超过5米轴距近3米，而且宽度也超过2米，是大众品牌全球尺寸最大的SUV车型。
揽境 TALAGON作为大众品牌全球最新旗舰SUV，是一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品。2021年4月19日上海车展，揽境 TALAGON迎来全球首秀，它的到来，将进一步丰富一汽-大众SUV产品矩阵，带领SUV家族开拓全新市场。
上市时间 途昂早在2017年3月就已上市，而揽境则在2021年6月才正式与消费者见面。这一时间差使得两款车型在市场上的竞争态势有所不同。 定价策略 大众揽境与途昂在价格上存在差异。具体的价格因车型、配置、地区等因素而异。消费者可以根据自身预算和需求，选择相应的车型。
二排和三排座椅舒适度一般。揽境是一汽大众首款6座/7座SUV，购买这类车型的用户最注重的是后排乘坐舒适度。然而，实际体验后发现，揽境的二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度不够长，长时间乘坐不如同品牌的途观舒适，这是揽境需要改进的地方。实体按键过少。
停车困难。揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，尺寸比奥迪Q宝马X5还要大。尽管车内空间宽敞，但停车和会车时却十分困难。对于居住在狭窄空间的车主来说，这可能是个令人头 的问题。二排和三排座椅舒适度一般。作为一汽大众首款6座/7座SUV，揽境在舒适性方面还有待提升。
揽境和途昂虽然都是大众旗下的SUV车型，但是揽境在销量上却不如途昂。这主要是因为以下原因：停车困难 揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，使其成为大众全球最大的旗舰SUV，甚至比奥迪Q7和宝马X5还要大。
揽境和途昂的区别可以从以下几个方面来阐述： 上市时间：途昂于2017年3月份上市，已经经历了一定的改款，属于产品力中后期；而揽境则是2021年6月份上市，属于一款全新的车型。 产品力和竞争力：途昂已经上市四年，而揽境则是刚刚上市的新车，因此两款车在产品力和竞争力上存在明显的差异。
揽巡、揽境和途昂的概述 揽巡、揽境和途昂都是针对家庭用户打造的SUV车型，各自拥有独特的卖点。揽巡注重时尚设计和驾驶体验，揽境强调舒适性和空间实用性，而途昂则以强大的越野性能和安全性著称。车型特点比较 揽巡拥有流线型外观设计，驾驶起来灵活稳定，操控性能出色。
大众揽境与途昂在价格上存在差异。具体的价格因车型、配置、地区等因素而异。消费者可以根据自身预算和需求，选择相应的车型。 车型定位 尽管揽境和途昂都属于大众品牌的中大型SUV，但它们在车型定位上略有不同。途昂更加注重家用和舒适性，而揽境则偏向于豪华和商务用车。
对于这些年轻人来说，三十多万预算选购一辆大7座SUV，有新势力车型可选，也可以考虑汉兰达等合资SUV，但是他们在深入对比之后，纷纷表示非揽境不买，为什么一汽-大众揽境这么受欢迎？带着好奇，我们也采访了几位揽境的意向和大订客户。
跑高速动力平顺而且动力好，过弯道或者陡坡都会很稳，加速超车或者变道的时候推背感强，上坡动力也很优秀，全家出游都是满载出行、满载情况下才能更真实反应揽境的动力，全家出游的时候揽境的动力相当不错，一点不吃力，虽然起步时候有点延迟，但是并不影响他的动力。
揽境有严重质量问题是发动机漏油。气门室盖漏油。这种车型在德系、法系车型上比较常见，一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生，主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的，一般情况下只会渗油，但是严重的情况下就会出现漏油的情况。机油滤芯漏油。
大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。
尺寸差异不大，全新途昂空间设计更合理更舒适。虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄。
揽境和途昂虽然都是大众旗下的SUV车型，但是揽境在销量上却不如途昂。这主要是因为以下原因：停车困难 揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，使其成为大众全球最大的旗舰SUV，甚至比奥迪Q7和宝马X5还要大。
虽然揽境和途昂的车型定位相同，但揽境在车身长/宽/高方面都要比途昂更有优势，对于家用来说空间更大，更能满足全家人出行，在轴距方面两台车则是完全相同。揽境和途昂的车尾布局极为相似，贯穿式尾灯十分醒目，保险杠上的镀铬看似为排气口，实则都是装饰，真正的排气管被隐藏在了保险杠下方。
从外观到内饰，揽境和途昂都展现出不同的设计风格。途昂的外观更加粗犷、硬朗，而揽境则显得更为精致和高端。内饰方面，途昂注重实用性和舒适性，而揽境则更加追求豪华感和科技感。 动力表现 两款车型在动力表现上也有所不同。
首先，设计上，揽境打破了大众的传统风格，展现出更为时尚的面貌。采用大众经典前脸布局，黑色格栅配以横贯式三层粗镀铬条的六边形设计，精致而不失现代感。尽管轴距与途昂相同，但揽境在车身尺寸上略胜一筹。其次，空间优化方面，揽境的全面性超越了途昂。
产品力和竞争力：途昂已经上市四年，而揽境则是刚刚上市的新车，因此两款车在产品力和竞争力上存在明显的差异。 外形设计：虽然揽境和途昂都是高大威猛的车型，但在设计风格上有着明显的差异。
确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
对于这些年轻人来说，三十多万预算选购一辆大7座SUV，有新势力车型可选，也可以考虑汉兰达等合资SUV，但是他们在深入对比之后，纷纷表示非揽境不买，为什么一汽-大众揽境这么受欢迎？带着好奇，我们也采访了几位揽境的意向和大订客户。
实体按键过少：虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是年长的车主，他们更习惯物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，也容易误触。许多已购车主认为这个设计不实用。 油耗较高：揽境提供0T四缸涡轮增压发动机和5TV型六缸涡轮增压发动机。
大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。
实体按键过少。虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是一些年纪较大的车主，他们习惯使用物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，同时也会增加误触的概率。很多已购车主认为这样的设计不够实用。 耗油较高。
跑高速动力平顺而且动力好，过弯道或者陡坡都会很稳，加速超车或者变道的时候推背感强，上坡动力也很优秀，全家出游都是满载出行、满载情况下才能更真实反应揽境的动力，全家出游的时候揽境的动力相当不错，一点不吃力，虽然起步时候有点延迟，但是并不影响他的动力。
在展开试驾解析之前，我们先了解一下揽境的预售价格，这车未来将会推出6款车型，预售价格299~399万元，其中从380TSI车型开始将标配4-Motion 四驱系统，另外新车将于今年6月24日正式上市，值得期待！本次我们试驾的车型是380TSI四驱旗舰胜境版，搭载高功率0T发动机，最大功率220马力（162kW）。
一汽-大众揽境是一款越级的中大型SUV车型，无论是驾驶者还是乘坐者，揽境的舒适面面俱到，让每个人都能够体验到头等舱的舒适。更重要的是，揽境全系可选6座和7座两种版本，根据配置和布局不同，“6座豪华舒适，7座宽敞实用”是其最大特点。299万-399万元的价格，加上目前的优惠，让它成为了这个级别当中优选。
不止是大，高舒适性很关键 想成为“露营神车”，首先最重要的是“大”。可以看到，得益于大众MQB41B平台，揽境车身相当大，车长5152mm，宽2002mm，高1795mm（顶配高度1792mm），轴距2980mm，是大众品牌尺寸最大的SUV，甚至还超过奥迪Q宝马X5等高端车型。
易车讯 6月24日晚，一汽-大众揽境正式上市，新车共推出6款细分车型，3种动力规格（0T高/低功率和5T），售价区间299-399万元。值得一提的是，新车全系均提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本。
跑高速动力平顺而且动力好，过弯道或者陡坡都会很稳，加速超车或者变道的时候推背感强，上坡动力也很优秀，全家出游都是满载出行、满载情况下才能更真实反应揽境的动力，全家出游的时候揽境的动力相当不错，一点不吃力，虽然起步时候有点延迟，但是并不影响他的动力。
对于这些年轻人来说，三十多万预算选购一辆大7座SUV，有新势力车型可选，也可以考虑汉兰达等合资SUV，但是他们在深入对比之后，纷纷表示非揽境不买，为什么一汽-大众揽境这么受欢迎？带着好奇，我们也采访了几位揽境的意向和大订客户。
大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。
实体按键过少。虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是一些年纪较大的车主，他们习惯使用物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，同时也会增加误触的概率。很多已购车主认为这样的设计不够实用。 耗油较高。
大侠车谈：总的来说，大众揽境的综合产品力和性价比，在同级车型中可以说是极为出色，不然它也不可能成为同级销冠，因此当大家手握30万左右预算的时候，去买台更大、更全能和更强劲的揽境，绝对比买台汉兰达要更靠谱！【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
