开启定速巡航是否能省油，取决于驾驶者的具体行驶条件，在平直且无频繁减速的高速公路上，定速巡航能有效减少不必要的车速变化，有助于节省燃油，通过保持稳定的速度减少能源消耗。然而，在路况复杂，如车辆密集或道路起伏不平的路段，定速巡航可能会带来反效果。
因此，定速巡航系统对于省油还是费油的影响取决于路况。在平路上行驶时，定速巡航可以更加省油，而在上下坡路段则可能会导致油耗上升。值得注意的是，定速巡航系统在80到100之间的速度是最省油的。
在城市或车辆较多的路段不要使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生。有的车型对其使用速度已经做出了限制，一般要求30或40km/h以上，才能开启定速巡航。在交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路面上，不要使用巡航控制系统。
费油。假如定速续航开启设定速度值为120KM每小时后，如果在上坡路段时车辆需要提供更多的动力来维持120KM的速度，当然这时行车电脑ECU会加大喷油量来提高发动机动力输出，而这时ECU加大的喷油量和节气门开合度都比人为控制要来的更猛烈一些，因此油耗就相对更高一些。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
在上坡过程中，如果手动驾驶，车辆在保持速度时，只需要适度调整油门，车速不会突然变化。然而，当启用巡航模式上坡时，车辆会自动加速，这种频繁的加速会显著增加燃油消耗。 当车辆下坡时，松开油门，车速会自然减缓。
定速巡航是一种便利的驾驶辅助系统，可以在高速公路上自动驾驶车辆，以驾驶员设置的速度行驶。使用定速巡航可以减轻驾驶员的疲劳感，避免超速行驶，提高行驶的安全性。然而，需要注意的是，定速巡航并不是万能的。在下坡路段，由于惯性的作用，车辆可能会超速。
总结来说，定速巡航是一种有益的驾驶辅助系统，可以提供便利和效益。然而，在实际使用中，驾驶者需要注意其局限性和潜在的安全风险，并在合适的情况下使用，以确保行车安全和驾驶质量。
使用定速巡航，没有其它方面的辅助功能，比如车道偏离等，很容易分心，导致发生交通事故。巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。
不建议使用定速巡航是因为，它的功能很单一，只可以用来控制速度，无法灵活感应周边的环境，达到自动跟车以及刹车的效果，因此实用性不是很强。如果行驶在高速路上，使用定速巡航，没有其它方面的辅助功能，比如车道偏离等，很容易分心，导致发生交通事故。
定速巡航功能在城市里基本没用，只有在高速跑的时候才能体现出来，其实就是不用踩油门而已。简单来说，定速巡航就是在路上车少的时候，你设定一个速度，比如100公里，让车一直以100公里的速度行驶，不用踩油门。这是减轻驾驶员疲劳，提高驾驶舒适性的辅助装置。
定速巡航在何种情况下省油，何种情况下费油呢？定速巡航功能在道路平稳，汽车速度变化不大的环境下是省油的，但在其他道路状况下则可能费油。首先，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶。例如在高速路上，路况较好时，定速巡航功能可以让你的右脚轻松些，只需在重要时刻把控刹车即可。
这时发动机的供油量会由电脑控制，电脑会根据路况和汽车行驶阻力不断调整供油量。所以，如果汽车能长时间定速巡航，肯定比踩油门省油，手动操作也不一定能以标定的经济车速行驶。定速巡航是目前汽车中常见的功能。它的主要作用是固定速度，释放驾驶员的双脚。它的工作原理是电脑自动控制油门保持速度。
因此，是否启用定速巡航应视具体路况而定。在理想条件下，如高速直线行驶，定速巡航确实有助于降低油耗；但在交通繁忙或地形多变的路段，建议关闭定速巡航以减少不必要的能耗。总的来说，合理运用定速巡航，才能在节省能源与驾驶便利之间找到平衡。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
然而，很多人认为定速巡航功能会比人工驾驶更耗油，这是不正确的。事实上，定速巡航功能的原理是通过驾驶技巧来控制车速，而这些技巧人也可以掌握。因此，定速巡航功能只会比人工驾驶更加省油。定速巡航系统的优点在于，它可以减少驾驶者的疲劳，因为驾驶者不需要长时间踩油门，只需要保持一定的速度即可。
但这并非在所有情况下都能奏效。在车流密集或者道路条件复杂，如频繁坡度变化的路段，定速巡航反而可能增加油耗。因此，是否能实际省油，关键取决于具体驾驶环境。值得注意的是，定速巡航的主要目标是提升驾驶的舒适度和保持稳定的车速，而非单纯地控制油耗。
对于标致408同一时速下，开启定速巡航的情况，是否能节省油耗还是导致油耗上升，目前我暂无具体数据支持。然而，根据我个人的经验，使用巡航模式时的油耗似乎呈现上升趋势。<！-- 我的理由如下：<！-- 在上坡过程中，如果手动驾驶，车辆在保持速度时，只需要适度调整油门，车速不会突然变化。
对于标致408 18款车型的6T自豪版本，要激活定速巡航功能，首先需按下控制开关。在车辆处于待命状态后，以适当的速度行驶，然后将控制杆向下移动以设定巡航速度。取消定速巡航的 多样，包括向上提起控制杆、关闭定速巡航的总开关、踩下油门踏板，或者轻轻点踩刹车。
首先，要启用标致408的定速巡航功能，需按下仪表盘上的圆形标识按钮。这个操作会启动巡航系统，仪表盘上会显示出相应的启动标识。若需关闭，只需再次按下该按钮，标识随即消失。尽管操控杆设计可能因厂家不同而有所差异，但基本原理保持一致。
在操作标致408新款2t的定速巡航功能时，与常规操作略有差异。首先，要激活巡航功能，需按下带有圆圈标识的按钮，这时，仪表盘上会出现相应的指示。轻轻按一下此按钮，定速巡航便会暂停，同时仪表盘上的标志也会消失，以显示操作状态。
定速巡航系统在高速行驶时省油，但在市区行驶时会相对费油，因为市区红绿灯较多，需要频繁停车，导致油耗增加。定速巡航系统的作用是： 自适应巡航控制系统不仅可以保持驾驶人设定的车速，还可以在特定驾驶条件下根据需要降低车速，甚至自动制动。
在高速公路上，若不频繁减速，打开定速巡航系统，车辆的燃油喷射量和气门开启度等将由行车电脑控制，燃油喷射和速度将变得非常均匀，尽量减少速度变化，从而达到省油的目的。这就是为什么高速行驶的司机特别喜欢使用这个功能。然而，在有很多坡道和弯道的路段，定速巡航并不能省油，反而会消耗更多燃油。
定速巡航是省油的： 定速巡航是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到定速巡航的效果；一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。
然而，在车流量大或道路状况复杂的环境中，例如城市繁忙路段和上下坡，定速巡航可能导致油耗增加。因为系统会根据路况调整车速，频繁改变油门负荷，以维持预设速度，这无疑会消耗更多燃油。使用定速巡航时，通过操纵杆上的选项进行操作。
一般来说，定速巡航功能会增加耗油。这是因为定速巡航采用的驾驶技巧并不是所有驾驶者都会使用，而一些老司机常用的省油驾驶技巧，如减少踩刹车、缓加速、避免急加速、保持发动机工作在较低转速等，定速巡航并不会采用。此外，利用地形提前加速冲坡和延长下坡滑行距离等省油技巧，定速巡航也无法做到。
定速巡航的油耗影响因素 关于定速巡航是否耗油，案并非固定不变，而是与具体驾驶情境和习惯 相关。在理想条件下，如平坦且车辆稀疏的高速公路上，定速巡航有助于节省燃油。行车电脑精确地控制油门和气门，保持车速稳定，避免不必要的变速，从而降低油耗。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
这时发动机的供油量会由电脑控制，电脑会根据路况和汽车行驶阻力不断调整供油量。所以，如果汽车能长时间定速巡航，肯定比踩油门省油，手动操作也不一定能以标定的经济车速行驶。定速巡航是目前汽车中常见的功能。它的主要作用是固定速度，释放驾驶员的双脚。它的工作原理是电脑自动控制油门保持速度。
然而，很多人认为定速巡航功能会比人工驾驶更耗油，这是不正确的。事实上，定速巡航功能的原理是通过驾驶技巧来控制车速，而这些技巧人也可以掌握。因此，定速巡航功能只会比人工驾驶更加省油。定速巡航系统的优点在于，它可以减少驾驶者的疲劳，因为驾驶者不需要长时间踩油门，只需要保持一定的速度即可。
我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
